CB750 RC42 完全整備済み 初度登録平成１１年５月 現在自宅にて改良中

写真総替えです。足らない分は後程。

ご覧いただきありがとうございます。RC42型初度登録平成１１年５月正規版（デチューンした教習車『K』起こしではない）です（私も疑いを持って書類を確認しましたが間違いありません）。
前オーナーが、私みたいに『お座敷バイク』が好きでいつも一緒にいたい方で、毎日エンジンを回して楽しんでいたそうです。 たまには表も走ったようですが、前回の車検切れ以来お座敷バイクとして楽しんでいたそうです。
その理由は知りませんが、売りに出されたところを私が買ったという事です。
写真は綺麗に写るようですが、いつも室内だったので本当に綺麗です。
ただ、エンジンの白さびが出てきてたので現在防錆処理をしています。
現カーボンに変えてもカッコイイですよね♪

で私のところに来ましたがやっぱりお座敷バイクです。
現状は通常の整備のほか下記の整備が行われ、いつでもユーザー車検通過出来る車検に必要な要件は満たした上ですから敢えて書きません。
ブレーキフルード交換
キャブオーバーホール
ガソリンコック純正新品を新調
バッテリー新品
ヘッドカバーパッキン交換

※ 保証が無いだけで、専門店の売り場にあるバイクと同等のコンディションです。
※現在車検はありませんが、ネットで予約、仮ナンバーを取って後はユーザー車検の日、受験前にテスター屋さんに念のため光軸合わせして貰えばフリーパスです（私個人はブラバとRC42がユーザー車検です）これがフルノーマルの強みです。
今朝納車でしたが少し動かしました。私はRC42は3台目ですが吹け上がりもアイドリングも満足の行くものでした。排ガスのにおいが薄いように感じます（公道外）
5万4千走っていると聞けばとうに旬を過ぎていると思われるでしょうが、ホンダのエンジンは20万以上走れるよう設計されているとのことです（勿論メンテあっての事です）
これからますます貴重度の上がるCB750 RC42。程度のいいものはなかなかないですよ。素晴らしい現状販売ですが3Nでお願いします。 車検については丁寧にご説明致します。

落札したらやメールでお話し出来ます。

いかがでしょうか？


※私個人はユーザー車検を推奨しますが、忙しくてそんなことやってられないよ！って方もおられるでしょう。でもその場合も対処をご説明いたしますのでご安心ください。
（ 2022年 4月 3日 12時 25分 追加）購入しやすいように値段少し下げました。本当だったらあれやこれやとデバイスを取り付けるのですが高くなるばかりなのでやめておきます。ヘッドライトもLEDにしたいけど、それがもとで車検に通らないこともあります。排気系も触りたいのですが試験官が一番見る部分であり、平成９年以降は排ガス規制後なので、落札者さんにわたって、車検受けしてからカスタマイズしてください。ETCくらいは付けたいのですがバイク専用は高額ですので、落札価格に影響が大きく、この商品には取り付けは控えておきます。
※アイドリングは毎日欠かさず１５分。手入れのできる部分は手入れしています（今のところ整備は必要ないので） 防錆処理等で格好よくなりますよ(笑) 早く落札してもらえないとガソリン代が大変です（汗） どうかよろしくお願いいたします。（2022年 4月 7日 8時 24分 追加）商品の詳細：ハザードスイッチとヘッドライトＯＮ／ＯＦＦが右セルボタンの上にありますが、この車両は常時点灯です。代わりに？ハザードは動作しないような設定がされています。
同年登録のブラバでは元々ハザードの設定はなく、ＯＮ／ＯＦＦ／ＳＭＡＬＬ（逆車）になっていますが、正直不便を感じます。消費電力低下のためにオールＬＥＤにしたいところですし配線をいじるでしょうね。僕にもう一台ＲＣ４２が無かったらここにも出さずひたすらカスタマイズするでしょう(笑)（2022年 4月 9日 19時 40分 追加）あと、出荷までにワックスをかけたら完了、『かわいがってもらえよ！』と心置きなく見送れます(笑)